电影潜艇里的大阀门管线 现实中 是怎样造出来的

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2018-01-31 22:22:12

去过重工企业里建造的大型船舶舱室里,首先映入人们眼前的就是琳琅满目的各种设备管线了,看着这些各种不同颜色是管线设备,它的出身可就是一根笔直的管子哦!是在工人师傅们的精雕细琢下才变成船舱里各种有用的设备,今天小编就带头条亲们看看师傅们如何组对管线预制工作的。

首先来一张船舱内部的安装完毕后的各种设备管线。在电影里经常会看到潜艇或者大轮船会发生管线爆裂泄露影视,这时候很多主角会冒死去关闭主要的阀门,真不晓得他咋那么容易就找到要关闭的阀门是哪一个?

在重工企业里,船舱里每一寸管线都需要工人从车间预制到现场安装等多个环节来完成,其中在车间里预制的师傅们劳动量要小于现场作业安装的师傅,现场安装的师傅工作环境、安全风险,都比车间里预制的师傅要大。图为:一名管工师傅使用角尺组对管线法兰。

在车间里管线预制额管工虽然作业环境要好于现场安装师傅,但薪水要比现场安装师傅少很多,有着三年的管工经验的屈师傅,每天的薪水才二百多,相比这种一寸的管线,他们每天需要组对完成20多道口以上的工作量(实际中需要考虑到安装组对难度大小,工作量有上下浮动)。

作为一名重工企业里的管工,首先就要学会打磨技术了,很多人觉得砂轮机打磨是最简单的工作,其实中学管工的都知道它的重要性,其关键的就是磨焊接坡口了,磨的不好焊工师傅可不愿意接手下下面的焊接工序了。

随着我国的数控机床技术的应用日益成熟,在重工企业里为了提高工作效率,以前常见的人工手工的打磨焊接坡口越来越少,采用机器车床切出的坡口精度更高,效率更快,人工打磨的焊接坡口主要在现场安装时受限的作业空间里。

作为一名管工,需要掌握多工种协同施工,其技能要掌握吊装指挥、气体切割技术、审图识图等多专业的技能,具有一定的学习能力,较强的计算能力和现象空间感,准确的推理、分析、判断能力,手指、手臂灵活。

图为:一名管工师傅使用水平尺组对管线法兰。

图为:一名管工师傅在电焊的配合下组对焊接管线法兰。

图为:一名年纪较大的管工师傅,利用休息间隙学习管工图纸技术。